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12月1日清晨，上海金牛廣場又迎回了熟悉的跑友。隨著響亮的發令槍聲，38000名跑者沖出起跑線，正式拉開了2024上海馬拉松的大幕。

上海馬拉松在今年正式成為中國唯一的世界馬拉松大滿貫候選賽事，賽事的組織服務繼續升級。與此同時，賽事還迎來了一個全新亮點——競速輪椅組選手的加入。

在38000名跑者邁出起點之前，12名競速輪椅組的跑者提前出發，成為最早感受全新上馬賽道的參賽者。其中最年長的是獲得巴黎殘奧會冠軍并打破殘奧會紀錄的34歲選手代云強。12人中有5人是首次正式參加馬拉松比賽。

2024上海馬拉松上演。本文圖片除特別標注外均為 澎湃新聞記者 朱偉輝

從1996年首場比賽至今， 上海馬拉松已經持續了28年。而對于這場“28歲”的賽事來說，今年格外特別——作為中國首個榮膺世界田聯白金標榮譽的馬拉松，上馬在今年又正式成為中國唯一的世界馬拉松大滿貫候選賽事。

“我們深知這座城市乃至全中國人民對馬拉松賽事的熱情，在這場比賽中，將有成千上萬人參加跨越42.195公里的旅程。”倫敦馬拉松賽事總監、雅培世界馬拉松大滿貫運營總監麗莎·湯普森此番也來到上海，見證上馬開啟一個全新的時代，“我們期待上馬能夠在未來越來越好。”

“我的狀態很好，也很喜歡上馬，希望能夠在這里再次刷新我的最好成績，甚至有可能將它提高10秒。”

今年上海馬拉松的賽前發布會上，剛剛在東京馬拉松刷新了自己個人最好成績（PB）的蒂莫西·基普拉加特（Timothy Kiplagat）作為特邀精英選手代表，在舞臺上說出了自己對于今年上海馬拉松的期待。他的語速慢條斯理，但并不妨礙這句話的分量。

蒂莫西·基普拉加特在上半年的東京馬拉松跑出了2小時02分55秒的成績，這是今年馬拉松世界第三好成績，而上馬則是他在下半年的首場比賽。如果他真的能夠按照自己的預期完賽，那么在刷新自己PB的同時，他也能將上馬帶入“202”時代。

國內馬拉松賽道的“202”時代意味著什么？

去年，上海馬拉松首次在獲得世界田聯白金標認證后邀請國際精英選手參賽，彼時的陣容堪稱豪華，有至少11位選手具備跑進“207”的實力，再加上高額的獎金（5.5萬美元的國內馬拉松賽事最高冠軍獎金，外加2萬美元的破紀錄獎金），“白金上馬”迎來了國際頂尖高手之間的競爭。

那場比賽，男子組的第一集團直到接近終點時，還有三位選手交替領先。獲得二、三名的坦桑尼亞選手辛布和肯尼亞選手葉戈，最終完賽成績都打破了原中國境內馬拉松最好成績2小時06分19秒。而獲得冠軍的25歲肯尼亞選手基普丘姆巴更是以2小時05分35秒的成績，大幅打破了2小時07分14秒的原賽會紀錄。

就這樣，上海馬拉松在去年正式邁入了“205”時代，也成為精英競技層面的國內最快賽道。

上海馬拉松的賽道比拼愈加精彩。 

如果基普拉加特真的能在2小時02分45秒左右完賽，那么上海馬拉松又會將中國境內的馬拉松成績再次提高到另一個層級。不過，上馬的賽道比東京馬拉松更具挑戰性，即便基普拉加特沒有如愿，按照他的能力，同樣也很有機會刷新紀錄。

除了國際精英跑者的對決，國內頂尖跑者的競爭同樣讓今年的上海馬拉松看點十足。賽前接受采訪時，參加了今年巴黎奧運會的吳向東就坦言，希望衛冕國內第一這個頭銜，同時也希望在上馬突破自己的PB。

但吳向東想要衛冕國內第一并不簡單，他的最大競爭對手賈俄仁加同樣希望能夠贏得上海馬拉松國內組冠軍，“我也一直很期待這場比賽，有信心去沖擊（吳向東）一下。今年的夏訓非常系統，再加上我真的很喜歡上馬，從2018年開始一直參加，對上馬有獨特的情懷。”

從世界級的對決到國內最高水平的針鋒相對，鳴槍起跑后的上海馬拉松，將會在競技上帶給所有人一場視覺盛宴。

“真的感覺很幸運能夠參加上馬成為大滿貫候選賽事的第一場比賽。”比賽鳴槍前，從無錫過來的跑者小秦告訴澎湃新聞記者，這是她認真跑馬的第一年，也是第一次中簽上馬，希望能夠以“345”完賽。

小秦確實能算是一位幸運兒，上海馬拉松官方的數據顯示，今年的報名人數飆升到了257854人，繼去年的172872人之后再次創造新高，所以她也希望能夠好好感受這場不一樣的上馬，“我感覺只有馬拉松這樣的大眾運動，可以讓你和世界最頂級的高手在一起比賽。希望這次的上馬是我的起點，能夠從明年開始跑更多大滿貫賽事。”

跑者小秦接受記者采訪。 澎湃新聞記者 馬作宇 圖

當然，“28歲”的上海馬拉松能夠在今年成為大滿貫候選賽事，靠的從來都不只是“上海馬拉松速度”。從很早之前開始，上海馬拉松帶給每一位跑者的細致服務和穩定保障，就已經和世界高水平馬拉松賽事的水準接軌。

今年上海馬拉松雖然沒有設置分槍起跑，但是在38000名跑者邁出起點之前，12名競速輪椅組的跑者提前出發，成為最早感受全新上馬賽道的參賽者。值得一提的是，在這些輪椅跑者中，兩名最年輕的隊員只有19歲，最年長的隊員是剛剛獲得巴黎殘奧會冠軍并打破殘奧會紀錄的34歲的代云強。12人中有5人為首次正式參加馬拉松比賽。

而上海馬拉松組委會也為今年新加入的新面孔們安排了更細致的保障——賽道在5、10、20、30、40公里處各增設一處無障礙衛生間，方便輪椅選手使用；此外，在起點和終點還分別設置了競速輪椅選手備賽區和休息區，頒獎舞臺也設置了無障礙通道，方便競速輪椅選手上下。

此外，對于所有跑者，組委會考慮到比賽當天的氣溫可能逐漸升高，跑者的體感可能較為炎熱，沿途設置了6個冰站及8個噴淋站；而今年上馬的志愿者人數較去年增加不少，約有4800名志愿者將披掛上陣，分布于檢錄、起點管理、興奮劑檢查等60余個不同的崗位。

這一系列數字都在展示著上海馬拉松對于每一位跑者的用心，也是上海馬拉松開啟沖擊大滿貫賽事之旅的信心來源。

“雖然世界馬拉松大滿貫和世界田聯不是一套體系，但它們都是從專業視角來考核賽事，考核標準中也有不少相通之處。”賽事運營方，上海東浩蘭生賽事管理有限公司總經理朱駿煒以剛剛成為第七大滿貫賽事的悉尼馬拉松作為例子。

在該賽事進入大滿貫候選名單第一年的2022年，那時它還不是世界田聯白金標賽事，“從上海馬拉松進入大滿貫候選名單的起點來看，我們肯定是有自信的。”

事實上，上海馬拉松為了跑進世界大滿貫賽事序列，已經足足積累了一年時間。朱駿煒告訴記者，上馬和大滿貫賽事運營方從去年10月就開始進行了初步溝通；去年11月下旬的比賽當天，大滿貫賽事運營方的相關負責人來到現場考察；今年2月，雙方進入洽談階段，8月底正式完成合約簽訂。

如今，大滿貫的賽事總監也來到上海，正式進行考察和指導。據介紹，雖然按照標準只要上海馬拉松在三年內連續兩次通過考核就能夠轉正，但實際上在今年的考察之后，真正的考核是在2025年和2026年。換句話說，如果一切順利，上馬有機會在2027年就正式成為大滿貫賽事。

“馬拉松大滿貫一直在世界范圍內尋找理想的可合作賽事。通過考察交流，對方認為在賽事組織運營、專業性、大眾氛圍、城市影響力等方面，上海馬拉松都符合成為大滿貫候選的要求。”

就如朱駿煒所說，上海馬拉松希望能夠以大滿貫賽事的頭銜與世界馬拉松真正接軌，而大滿貫賽事也需要新的力量來詮釋馬拉松的內涵。在今年的新起點上，上馬已經展示了它的魅力——激情四射、熱烈溫暖，開放包容、細致周到，這是屬于“白金上馬”的海派特色。