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近日,一則“深圳國企書記夫人與勞斯萊斯車主涉車位糾紛”的視頻傳遍網絡,一女子稱車位被占與人發生爭執,欲用其賓利車堵住該車位,還稱家里有50輛賓利。
6日晚間,事件有新進展。“賓利女車主”身份被揭開,其并非國企書記夫人,而是女朋友。該女子還表示,自己當時情緒激動,“50輛賓利”是想從賓利俱樂部調車過來,網上有的視頻是惡意剪輯。
而關于糾紛起因,即“車位到底是誰的”,目前似乎仍存疑。
董秘:“賓利車主”并非國企書記家屬
深圳寶能公館車位糾紛的事件不斷發酵,其中,“賓利女車主”的“國企書記夫人”身份更是被熱烈討論。
6月6日上午,深振業的董秘對第一財經記者表示,根據公司初步調查,車位糾紛中的國企書記確實是深振業的高管張曉中,不過張曉中目前是離異單身狀態,賓利女車主是張曉中正在交往的對象,不是家屬。“車位糾紛事件”給公司的聲譽造成了一定影響,其他的情況目前還在調查中。
6月5日晚,針對網民反映“深圳國企書記夫人涉車位糾紛輿情”情況,深圳市國資委官方微信賬號通報稱,其高度重視,正在了解核實。(此前報道:“我家有50臺賓利!”女子揚言堵車位,丈夫是國企書記?深圳國資回應:正在核實)
當事人:“50輛賓利”是從俱樂部調車
6月6日,該事件當事人歐陽女士在中新財經電話連線時表示,網上有的視頻是后期配音,相關字幕和內容是惡意剪輯。
她說,當時長期搶占車位一方挑釁先提起有關“50輛賓利”的事情,“然后我這邊情緒激動,跟著直接就把它說出來。”
按歐陽女士說法,她其實想表達的意思是從賓利俱樂部調車過來。
“因為我們賓利車俱樂部,我們出行也好干嘛也好,我們都是開著同樣的車一塊出行,一出去就是幾十輛上百輛。”她說,“也不是說我家有,當時說我能(調),那我調了我就調來50輛堵住這兒。”
歐陽女士還表示,這件事情已經引起了很多關注,她并不愿意因此事給社會帶來不好的現象。現場的情況與網上流傳的視頻并不相同,稍晚會對此事進行正式回應。
誰擁有車位?
對于糾紛車位的相關問題,歐陽女士則對中新財經表示,目前她手中持有的相關合同叫做“車位使用權贈與合同”。
報道稱,6月5日,涉事小區寶能公館物業管理處的工作人員稱,賓利女車主確實有該車位使用權,公寓專用車位是開發商售房時承諾的,具體情況不了解,也不方便回應。
寶能公館片區的房產中介對第一財經表示,涉事的“賓利車主”是有固定車位的,“勞斯萊斯車主”沒有固定車位,辦理的是停車月卡。當時寶能控股(寶能公館的開發商)為了加速銷售,買寶能公館的公寓送車位。
值得一提的是,寶能公館所在的香蜜湖區域,正是深圳豪宅云集的片區,在該片區誕生過東海花園、香榭里花園、香蜜湖一號等豪宅項目,銷售參考價普遍在1500萬元/套以上。寶能公館住宅部分于2018年年底交房入住,公寓則為今年初交房入住。
網絡上流傳的微信聊天記錄中,一名自稱寶能公館公寓的業主表示,“賓利車主”是寶能公館公寓的業主,此前,寶能公館公寓和住宅的車位是分開管理的,上個月公寓和住宅車位中間的隔離帶被拆除,住宅的業主開始侵占公寓的“私家車位”。6月4日,公寓的業主統一去安裝地鎖,然后就發生了上述爭執。
上述寶能公館公寓業主提供的資料顯示,甲方投資建設了寶能公館地下車位,享有地下車位的所有權,為方便小區業主停放車輛,甲方同意將寶能公館地下停車場負二層的某停車位使用權無償贈與乙方使用,使用期限為自車位交付日起至寶能公館公寓土地使用權期限屆滿日,期滿后,乙方應向甲方退還車位。
簡而言之,上述公寓業主的資料顯示,“甲方”將停車位贈與了公寓業主,屬于贈與關系,而并非買賣。
目前,社交媒體上也有聲音對涉事車位的歸屬權存在質疑。
檸檬網CEO趙勇在社交媒體上留言稱:小區有住宅和公寓,爭議車位在住宅樓下,沒有標記和車位鎖,業主停車一般先到者就近電梯口停。開發商寶能把屬于住宅且位于住宅樓下的公共車位違規贈送,故意把公寓樓下的車位空置。深圳為了保車位公平和高效使用,早于2014年11月就禁止了車位買賣和變相買賣。
檸檬網CEO趙勇的微博留言截圖
趙勇還表示,因為住在這個小區,所以他才了解這些細節。“糾紛發生后,有公寓業主連夜裝了幾十個車位鎖,但第二天就被街道辦相關負責人基本全部拆掉。”
“占車位”方勞斯萊斯貴達920萬
相比車位糾紛事件本身,視頻中當事雙方的“豪車座駕”或許更受到網友關注。有疑似現場照片顯示,該女車主的確擁有一輛黑色賓利添越,其基礎款車型的官方指導價為269.9萬~313.6萬元,落地價格均超過300萬元。
有網友表示:“貧窮限制了我的想象力,50臺賓利,想我都不敢想。”
而另一當事車主同樣“身價不菲”,疑似現場照片顯示,該車主除“占車位”的一輛黑色路虎攬勝行政版車型外,還擁有一輛勞斯萊斯幻影車型,官方指導價為790萬~920萬元。
賓利汽車主席兼首席執行官艾德恩·霍馬克也在接受媒體采訪時表示,中國的消費者不僅是賓利全球消費者中最年輕的,女性客戶也是最多的。
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