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今年“雙11”生產旺季

深圳快遞運行平穩，業務量保持高速增長

11月1日至16日

深圳郵政快遞企業累計處理郵件快件5.97億件

同比增長10.7%

在順豐速運深圳黃田分揀中心，自動化分揀設備讓快遞企業應對業務高峰更從容。通訊員 文麗 攝

據悉，受電商平臺促銷模式和節奏變化影響，今年的快遞業務旺季時間久、戰線長，業務量持續保持高位運行。11月1日至16日期間，全市快遞企業共處理郵件快件5.97億件，日均處理包裹超過3700萬件。其中，累計收件3.84億件，同比增長10.4%；派件2.13億件，同比增長11.2%。

“雙11”期間，深圳快遞包裹攬收最高峰出現在11月12日，單日收件達2893萬件，同比增長14.6%；而包裹投遞的最高峰為11月13日，單日派送1564萬件，同比增長10.1%。

記者從深圳市郵政管理局獲悉，為迎戰“雙11”及年末生產旺季，全市快遞企業紛紛強化人員、運力、場地、信息系統能力儲備，同時持續加大科技成果在行業中的應用，提升快件處理效能。據不完全統計，全市主要品牌快遞企業為應對“雙11”旺季增加臨時聘用人員達4656人，新增車輛達2070臺，新增處理場地19個，總面積達1.8萬平方米，新增分揀流水線30條。

申通深圳轉運中心新場地于今年下半年全面啟用，智能化程度高達95%，公司還在深圳石巖等地區引入無人車，有效緩解了業務高峰期的用工缺口。“雙11”期間，順豐豐翼無人機在深圳增加30%的無人機和人員投入，同時聯通深圳同城與東莞、珠海、中山的跨城低空物流網絡，為高峰期間大灣區緊急快件暢通空中渠道，緩解運輸壓力。

今年已是快遞業第16次迎戰“雙11”業務旺季。中通羅湖筍崗快遞員肖先生告訴記者，他對于今年“雙11”物流變化最直觀的感受是，“買的多，退的也多”。他表示，高峰期，自己在羅湖一個小區一天就派送了600多件包裹，同時收到了100多件退貨包裹，退貨商品以服飾鞋包類為主。而從快遞小哥間的交流來看，部分中大件，例如家電等，也開始越來越頻繁地出現在退貨清單中。

市民葉女士告訴記者，自己打算趁著“雙11”入手一個手持掛燙機。在網上做了許多“功課”，看中的幾款商品都是既有人“種草”，也有人稱“避雷”。最終，她索性把4個手持掛燙機全部買回來，實際體驗了一下，才最終選到了更適合自己的產品。

目前，“運費險”幾乎已成為各大電商平臺的標配，在“七天無理由退貨”的加持下，消費者不僅可以大膽地開心買，還能安心地免費退。逆向物流市場迎來高速發展，電商退換貨業務激發企業業務增長新動力。

實際上，電商退貨件已成為各快遞品牌拼搶的重要市場。豐巢于今年8月向港交所提交上市申請，其招股書中披露，2019年—2023年，電商逆向件數量由36億件增加至82億件，復合年增長率為22.7%，預計2028年將進一步增至209億件。2023年，豐巢來自電商退換貨綜合服務的收入達到8.93億元，較2021年增長了10倍以上，而今年前5個月，該筆收入就達到了6.62億元，是去年同期的2.33倍。

順豐在半年報中表示，公司持續穩固和搶奪在頭部各大電商平臺退貨業務份額，并不斷拓展新平臺客戶。在某些電商平臺的平臺分派退貨件份額中，順豐已占到70%~90%。同時，在順豐速運小程序上線消費者網購退貨下單新功能，支持消費者自主退貨場景。

申通在半年報發布之際提及將持續提升散單和大客戶拓展能力，包括積極拓展多個電商平臺的逆向退貨業務。中通快遞上半年報告中，核心快遞業務范圍也新增了“逆向物流服務”。