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近日,第四屆廣州市規劃委員會地區規劃專業委員會第九次會議審議通過了《廣州國際港及配套設施留用地控制性詳細規劃》。
規劃指出
廣州國際港
將通過留用地項目落地
打造專業化生態型物流園區
助力建設高端物流產業平臺
▲ 廣州國際港及配套設施留用地控制性詳細規劃鳥瞰圖
是全國18個鐵路一級集裝箱中心站之一,是落實“一帶一路”倡議的重要節點,已納入《粵港澳大灣區基礎設施互聯互通規劃》。廣州國際港主體工程于2016年獲批,2017年完成初步設計并進場施工。主體工程一期已于2021年12月31日正式投入使用,并已開通運營中歐班列,預測貨運量2035年遠景可達2590萬噸/年。
▲ 廣州國際港
現代物流產業
是白云區六大千億級產業集群之一
擬依托中歐班列始發地
構建鐵水陸立體交通網絡
規劃建設集多式聯運、保稅物流
制造業供應鏈
跨境商品貿易等功能為一體的
鐵路經濟產業園區
專業化生態型物流園區
要來了
▼
規劃地塊位于白云區江高鎮,流溪河以北,北二環高速以南,西鄰廣州國際港主體工程,距白云機場15公里,距廣州北站11公里,地塊現狀地勢平坦,主要為坑塘水面及養殖坑塘,規劃范圍面積60.85公頃。
▲ 項目位置圖
廣州國際港(廣州鐵路集裝箱中心站)項目共涉及江高鎮6村(葉邊村、沙溪村、勤星村、蓼江村、大田村、大石崗村)征地,共產生留用地16.8公頃。北太路、黃金圍大道(槎神大道)征地產生留用地指標共計5.3公頃。留用地選址征地自身產生留用地指標3.3公頃。
本次項目核定落實留用地指標總計25.4公頃,按照“政府主導、集中留地、國企參與、統一開發”原則,謀劃集中留用地發展區,推進村留用地的統籌開發建設。
▲ 跨境電商中歐班列從廣州國際港始發
本次規劃的
產業發展定位是
廣州國際港-高端物流產業園
?
● 發展“一帶一路”公-鐵-水多式聯運樞紐
依托廣州國際港場站、珠江西航道、公路港等交通優勢,提供全程一體化組織的貨物運輸服務。
● 建設綠色節能“雙碳”示范園區
推動建筑綠色低碳轉型、推廣光伏等清潔能源供應體系、圍繞新能源裝備打造綠色運輸、數智賦能提升園區運行效率。
● 營造生態友好、和諧共享藍綠空間樣板
? 完善綠地系統、搭建綠道網絡重構河道景觀、提升樹種品質等多層次的綠色系統優化,使園區與生態空間和諧交融。
? 規劃方案形成大型生態藍綠斑塊,銜接并融入區域生態廊道,同時向園區內部形成綠色滲透。物流園內規劃生態運動公園、坑塘生態濕地和湖泊生態濕地等。
交通方面,地塊涉及遠期規劃地鐵29號線、39號線。地塊通過黃金圍大道,往北經龍山立交與北二環高速、廣清高速銜接;往南與廣佛肇高速、華南快速干線銜接;通過白云五線往東經江高立交與廣清高速銜接,中遠期通過站場南一路、規劃縱二路等道路完善與周邊路網的銜接。
此項規劃
將充分發揮跨境鐵路運輸
與空鐵水路交通樞紐優勢
助力建設
廣州國際港高端物流產業平臺
申報“國家商貿服務型物流樞紐”
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