國產版“帕拉梅拉”比亞迪轎跑車海豹!續航可達705km,顏值高又好開,18.98萬起售
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廣州信息港于 2023/02/07 15:45:24 發布
IP屬地:未知
來源:廣州夜場招聘網
作者:廣州伯爵夜總會
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國產版“帕拉梅拉”比亞迪轎跑車海豹!續航可達705km,顏值高又好開,18.98萬起售
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18.98-26.98萬元,這個價格區間其實會讓我們想到比亞迪首款真正意義上的轎跑車海豹,但實際上,海豹要比這一區間要普遍高上2萬元的樣子,而也是在這樣的價格背景下,長城一不小心又變成了比亞迪的直接競爭對手,而與海豹相抗衡的便是以最開始價位區間銷售的歐拉閃電貓。
其實我們在標題里就提到了的,閃電貓的長相與質感都是有點保時捷帕拉梅拉的意思的,尤其是從它的車頭入手,這覆蓋在輪眉前端的圓形大燈呈現出橢圓形樣式,貼合輪拱走勢的拉伸感讓它有更強烈的視覺沖擊。而且可以看到的是,這種大燈的拉伸不光是一個細節表現,閃電貓從腰線到車頂,再到往后的C柱其實都在延續這種線條風格。
此外,在一些功能結構裝飾上,不光是導流孔、車窗玻璃有閉環的鍍鉻金屬裝飾材料,包括前后燈組也都是有鍍鉻圈包圍的;同時,車輛的整個底盤邊緣我們也都可以看到鍍鉻材料的出現,它們能夠直接起到底盤防護與防刮蹭作用,這對底盤較低的轎跑風格的它來說是很關鍵的。
從尺寸來看,閃電貓的長寬高為4871/1862/1500mm,并擁有2870mm的軸距,對比比亞迪海豹,它在長度與高度上會有+71/+40mm的優勢,而寬度與軸距則分別短了-13/-50mm,可說是互有勝負。但由于閃電貓采用了更高的弧頂并配有電動擾流尾翼,它看上去倒是會比海豹更厚實些。
進入到駕駛艙,我們最先感受到的是,閃電貓有大量軟質地材料進行了多區域的覆蓋,不光是方向盤與座椅,它的內門板、下擋板以及中區副板等結構也都是軟性覆蓋,而且一方面,它采用了貫穿式隱藏出風裝飾完成了清晰的功能分區;另一方面,三炮筒儀表盤中還是全液晶顯示、實際換擋采用了懷擋,而副板位置則是縱置帶刻度的空調與駕駛模式旋鈕,配上方向盤使用的中心下沉設計,閃電貓艙內既能展示運動風格,又能體現出它高檔次的一面。
跟海豹一樣,閃電貓實現了雙液晶屏組合,12.3英寸觸控屏搭載的車機系統完成了實時導航、語音控制、遠程控制等標配,但并沒能像前者那樣標配5G支持;同時,帶盲區與底盤透視的倒車全景影像也是閃電貓的標配,并適配全速自適應巡航系統,盡管標配中沒有遙控泊車,但ORA-Pilot帶來的循跡倒車、全自動泊車,甚至是NOH高速領航輔助、緊急轉向輔助等功能卻是海豹的DiPilot所達不到智能程度。
正如我們提到的,閃電貓的智能優勢在于駕駛,而海豹的則在于智能互聯車機。但除了智能,閃電貓其實具備更高的舒適度水平,除了標配運動座椅外,它次低配便會覆蓋的前排電動/加熱/通風/按摩會更出色,而且標配的無框車門、次低配的香氛系統、高配的后排加熱等等,都是它豪華性的直接展示。其它配置上,車輛還可獲得感應電動尾門、方向盤加熱、無線充電板、HUD抬頭顯示、燕飛利仕音響等等配置。
三電方面,閃電貓以一臺150kW/340N·m的單電機入門,并提供了555km、705km的兩種續航標準,均高于海豹同規格車型;而四驅車型則將布局300kW/680N·m的雙電機,可在4.3秒內破百,并支持600km續航,加速與續航都弱于海豹(3.8秒/650km續航)。同時,全系均支持0.5小時快充,并提供首任車主電池終身質保。
底盤方面,閃電貓的前麥弗遜+后多連桿對于轎跑車來說還是顯得常規了些,尤其是在海豹不光有雙叉臂,還有可變懸架系統的情況下,閃電貓的對比會讓人更加捏一把汗,但一臺門檻在20萬元以下的純電動轎車,還是瞄準女性群體的產品,到底要具備多強的操控性能呢?從這個角度出發,四輪獨懸其實已經夠用了。
比亞迪跟長城你會選誰?這雖然要根據不同的實際用車需求來進行區分,但就目前的市場份額與產品能源類型、車載配置來說,大部分人都會給出比亞迪這個答案。但客觀來說,現在我們見到的歐拉閃電貓或許能成為一個例外,它是沒有達到3秒級的零百加速,但4.3秒的成績已經足夠帶來暢爽性能體驗。更重要的是,歐拉畢竟是高端品牌定位,它的無論是“帕拉梅拉式”的溜背車身,還是內部個性而上檔次的創新設計與裝飾,其似乎都還是比海豹要來得更放得開一些。與此同時,705km這樣的續航,還有更寬大的后備廂等等,都能把它的剛需滿足度往上提一提,這將成為它敢于或者說能夠從虎口奪食的底氣。