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SWM斯威汽車旗下中型SUV——斯威大虎ED-i增程版正式發布,主打10萬級七座增程式SUV市場。作為斯威邁向新能源市場的首款產品,新車基于全新ED-i(Electrical Drive-intelligent)智能混動電驅平臺打造,該平臺由斯威汽車和比亞迪弗迪動力聯合開發,綜合續航里程1000公里。
外觀方面,斯威大虎ED-i增程版整體以硬朗狂野為主,相比純汽油版車型,在格柵的位置采用了半封閉式設計,同時加入了大面積護板覆蓋了格柵的上半部分,“SWM”的LOGO鑲嵌在其中非常顯眼。整體來說前臉的設計并不是很時尚,還是留有非常濃厚的汽油車風格,并且造型比較方正,跟大部分新能源車圓滑的造型有所區隔。
尺寸方面,新車長寬高分別為4605×1815×182)mm,軸距2780mm。車身側面,斯威大虎ED-i增程版同樣延續了燃油版車型的設計,高聳的車身搭配較為硬朗的車身線條,帶來了不錯的視覺效果。車尾部分,縱向的尾燈組設計搭配雙色構造中規中矩,下包圍同樣加入了大面積黑色護板。此外,新車將會擁有195mm的離地間隙。僅從設計層面上看,這款車頗有硬派SUV的風格。 內飾方面,斯威大虎ED-i增程版采用了宜家宜商的實用風格,中控臺材質多為硬質塑料,配備了10.25寸中控大屏,提供在線娛樂、導航、電臺、語音控制等多種出行娛樂功能,空調面板采用物理+旋鈕的組合。同時,該車配備了一鍵啟動+無鑰匙進入、智能交互(語音控制)功能,安全方面不僅有ESC電子穩定系統,同時標配雙安全氣囊。內部空間上,七座版車型為2+2+3的布局,不過從4605mm的車身長度看,還是將第三排放倒,當做四座車開空間比較舒適。 動力方面,斯威大虎ED-i增程版采用來自弗迪動力有限公司提供的1.5L自然吸氣發動機,發動機最大功率75kW,驅動電機最大功率105kW,峰值扭矩210N·m,匹配來自蜂巢能源的磷酸鐵鋰蓄電池組,純電動續航51km,饋電油耗5.5L/100km。在控制成本方面,增程式車型具備相當大的優勢,對于斯威大虎ED-i這種聚焦性價比的車型來說是比較合適的選擇。 SWM斯威汽車董事長龔大興此前表示:“回歸車的本質,就是將載具之上的物體完成物理位移的工具。用戶可以帶著手機開車,但沒必要把車變成智能終端,這個成本太大,使用效率也不會太高。斯威大虎ED-i是為10萬元級汽車消費者制造的一輛,他們買得起的增程式電動車。把價格打下來!讓消費者買得起、用的好,這就是新能源汽車的創新出路。”
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