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此次改革，將進一步優化調整非營運小微型載客汽車、摩托車檢驗周期。將原來非營運小微型載客汽車10年內上線檢驗3次，也就是在第6年、第8年、第10年檢驗，調整為檢驗兩次，即在第6年和第10年上線檢驗；摩托車從今年10月1日起，也是在第6年和第10年上線檢驗兩次即可。對于超過10年的非營運小微型載客汽車和摩托車，今后將統一調整為每年上線檢驗1次。不過，在10年內，這兩類車輛仍需每兩年向公安機關申領一次檢驗合格標志。

據介紹，絕大多數國家和地區均實行強制檢驗制度，調整后我國私家車檢驗次數與大多數國家和地區總體相當。

據了解，在公安部、市場監管總局、生態環境部、交通運輸部四部門聯合印發的《關于深化機動車檢驗制度改革優化車檢服務的工作意見》中，針對群眾反映的車檢效率低、服務差等問題，推出了多項車檢制度改革新措施。

推進網上預約車檢

此次改革，各地將積極推行互聯網、手機App等“點對點”車檢預約服務，群眾在交管“12123”App即可享受網上預約車檢服務，方便群眾“一鍵預約”“隨到隨檢”。

優化車檢服務流程

在優化車檢服務流程方面，各地將推行車檢“交鑰匙”便捷辦服務，優化車檢服務流程，由檢驗機構工作人員一次性負責辦結，群眾辦理車檢只排一次隊、全程一窗辦。

規范窗口服務標準

與此同時，各地將制定檢驗機構管理服務規范，推進車檢服務大廳、服務窗口、檢測流程標準化，以標準促規范，以服務提品質，全面提升車檢服務水平。

嚴厲打擊非法中介

為確保改革措施落地落實，公安部、市場監管總局、生態環境部、交通運輸部等四部門將密切協作配合，制定配套實施細則，切實抓好改革措施落地落實，從源頭解決非法中介擾民問題。對非法中介擾民、內外勾結違規檢驗問題突出的，將聯合組織查處，依法嚴格追責，并通過媒體曝光。